Rampfræsing
Rampfræsing er áhrifarík leið til að mala íhvolft holrúm eða gat í fastan líkama. Mynd 6-6 er skýringarmynd af rampafræsingu. Rampfræsing er þegar skerið færist niður eftir eigin ás á meðan skerið hreyfist í átt að lóðrétta skeraásnum. Ferill þeirra tveggja myndar E horn á milli hreyfingarferilsins og hefðbundins mölunarplans.
Hámarksskurðardýpt fyrir rampfræsingu á fræsara er tengd stærð innleggsins. Ef tilskilin skurðardýpt fer yfir gildi a, eins og sýnt er, ættirðu fyrst að skera niður á dýpt sem er jafnt gildi a, með endafræsi, og klára síðan plan undir -0 gráðu horni . Þegar þessari flugvél er lokið skaltu fara aftur inn í næstu lykkju. E hornið á rampinum hefur áhrif á afturhorn skútunnar. Þetta losunarhorn skurðar er hornið sem horn skurðarhluta er sameinað við innskotshorn skurðar. Almennt er ekki hægt að fresa flestar flatfelldu neikvæðu innskotsfræsurnar með halla, og flest sem mælt er með fyrir hallafræsingu eru innlegg með stærri losunarhorn, svo sem innlegg með 15 gráðu léttir horn og innlegg með 20 gráðu léttir horn, vegna þess að þegar stærri innlegg eru notuð verður samsett léttir horn fræsarans tiltölulega stórt. Sem þumalfingursregla ætti leyfilegt E-horn fyrir rampfræsingu að vera að minnsta kosti 2 gráðum minna en losunarhorn skerisins.
